鋼鐵業(yè)被動虧損局面，是10年前鋼鐵企業(yè)不作為的惡果，”12月8日，在2012年鐵礦石發(fā)展高端論壇上，中國鋼鐵產業(yè)協(xié)會常務副秘書長李新創(chuàng)表示，并鼓勵Q345BH型鋼鋼鐵企業(yè)在低迷期要繼承投資海外礦山項目。

　　近年來，跟著鐵礦石需求的旺盛增長，鐵礦石價格不斷上揚，尤其是2002年之后，中國入口鐵礦石量直線上升，而鐵礦石年到岸價格也由2002年之前的均勻25美元/噸，直線上漲到2011年最高的163.8美元/噸。
中國鋼鐵行業(yè)自2011年下半年開始，受房地產、家電及汽車等投資放緩影響，需求急劇下滑，而鐵礦石價格維持在高位震蕩運行。
根據(jù)統(tǒng)計，2011年世界鐵礦石總產量約為18億噸，而中國事鐵礦石入口最多國家，2011年鐵礦石入口量為6.86億噸，占世界鐵礦石總入口量的60.2%。　　“之前Q345BH型鋼鋼企出產鋼材很掙錢，就無論上游，非要等到鐵礦石很熱的時候才想到走出去找礦，眼光缺乏前瞻性，日本人、加拿大人和蒙古人很早就走出去了，”中國礦業(yè)聯(lián)合會高級資政劉益康對《證券市場周刊》記者表示，盡管當前鋼鐵業(yè)低迷，鋼企仍舊需要走出去投資礦山。
　鐵礦石入口量和入口價格較2002年之前泛起歷史性大幅上漲，“因為價格上漲使得中國鋼企為2003年至2011年鐵礦石入口而多支出3000億美元，”李新創(chuàng)分析說，因此，今天鋼鐵行業(yè)受制于鐵礦石壟斷，面對被動虧損局面，恰是10年前不作為的惡果。而對于產能巨大鋼鐵企業(yè)來說，鐵礦石一直是“心頭之恨”。
在產能過剩、Q345BH型鋼需求放緩和本錢居高不下背景下，被鐵礦石“卡喉”的鋼鐵行業(yè)陷入被動虧損局面。

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